一、目标与标准

1.1培养目标

在船舶与海洋工程学科方面应深入地掌握基础理论和系统的专门知识；了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿；能开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有一定的创新能力和成果；能较熟练地掌握一门外国语，具有一定的写作能力和进行国际交流的能力；具有一定的理论分析、数值计算和实验能力。具备船舶与海洋工程专业人才的素养。

1.2学位标准

1）拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨，实事求是，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。

2）具有扎实的船舶与海洋工程基础理论与专业知识，掌握先进的技术方法和技术手段；具有国际视野，了解本领域现状和发展趋势；能综合运用船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程等方面的专业知识，具有较高的从事科学研究和解决实际问题的能力；掌握一门外语，能熟练地检索、阅读和应用本领域的外文资料，具有使用外文进行科技写作的能力。

二、基本条件

2.1培养特色

机械专业硕士（0855）是瞄准海上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计、建造的工程技术领域，本专业领域主要培养从事船舶设计、生产制造、检验、管理以及船舶装备监控、诊断等工作的高级专业技术人才。

本领域与力学、材料工程、结构工程、动力工程、电子信息工程、控制工程、计算机科学与技术等学科密切相关。

（1）先进制造技术

主要从事数字化制造技术、先进制造工艺、CAM开发与应用、造船自动化装备、船舶高效生产模式及先进生产设计方法、船舶精度控制与先进测量技术、船壳板自动化成形技术等方面的研究。

（2）装备监控与故障诊断技术

运用现代测控理论与方法，实时或定期获取机械设备在运行中的技术状态信息，通过相关性分析，判定设备运行状态、发生故障部位及原因，同时对设备可能发生的故障进行预测。

（3）现代设计技术

主要以现代设计理论为基础、采用现代设计工具软件结合工程应用实例，掌握现代设计技术的实质内容及工程应用方法。研究优化设计、有限单元法、可靠性设计等相对成熟的现代设计技术和虚拟设计、模糊设计、人工神经网络、绿色设计、并行设计、反求工程技术等现代设计技术的内容。

（4）海洋工程与技术

主要从事海洋结构物、海洋装备以及潮流能、波浪能和风能海洋可再生能源开发装置设计与建造技术以及海洋资源勘探与海洋监测技术等方面的研究。

2.2师资队伍

机械专业学位授权点现有导师35人，其中正高职称16人，副高职称14人，博士学位22人，导师队伍中8人具备相关领域企业与政府部门工作经历，多人具有社会兼职身份。

2.3科学研究

学位点2022年新立项科研项目40项，含纵向项目31项，包括2项国家级项目，3项省部级项目，新增科研经费到账522.61万元，其中纵向经费253.1万元，占48.4%。学位点专任教师发表学术论文34篇，包括19篇SCI论文，2篇EI论文及13篇中文核心论文，获15项发明专利授权，10项实用新型专利授权。

2.4教学科研支撑

本学位点依托北部湾大学新葡亰8883ent(中国)BinG百科原有依托机船学院所建设有的省级重点实验室“广西海洋工程装备与技术重点实验室”、省级工程技术研究中心“广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心”，以及厅局级重点实验室“广西高校北部湾近海海洋工程装备与技术重点实验室”、“钦州市船舶先进设计制造实验室”等科学研究平台，具有了充足的教学实践资源供研究生学习实践。同时，机船学院与广西银翼科技有限公司于2020年共建了联合培养基地“船舰载无人机发动机高层次双创人才联合培养基地”，与中船广西船舶及海洋工程有限公司于2021年共建的“船海工程先进设计制造高层次双创人才联合培养基地”，丰富了研究生的教学实验平台，让研究生有机会进入企业参与进科研生产一线的实践中，为进一步提升研究生的综合能力提供了优质的教学实践平台。目前已有2019级、2020级两届研究生共36人次前往上述两个联合培养基地开展专业实践。

2.5奖助体系

本学位点针对研究生培养设立有完善的奖助体系，根据相关制度文件，研究生共享有下列奖助学金项目支持：

（1）研究生国家助学金，每人每年资助6000元，覆盖全体研究生；

（2）研究生学业奖学金，每年一评，共分为3个等级，一等奖8000元/人，二等奖5000元/人，三等奖3000元/人，按综合成绩10:20:50比例发放，覆盖80%研究生；

（3）研究生生活补贴，每月最低300元/人，共发放10个月，由研究生导师发放。

三、人才培养

3.1招生选拔

本学位点2022年共招收机械专业型硕士研究生51人，含一志愿报考考生2人。现阶段本学位点一志愿报考的考生较少，生源主要以外校调剂学生为主，今后工作中将着重提升本校学生的报考意愿及学习水平，同时加大校内外考研宣传力度，努力提升学位点的影响力及一志愿报考率。

3.2思政教育

思想政治理论课开设、课程思政、研究生辅导员队伍建设、研究生党建工作等情况。

根据本学位点机械专业研究生人才培养方案，本专业研究生共设有《中国特色社会主义理论与实践研究》、《自然辩证法》两门课程，另有《高等结构动力学》课程获校级课程思政示范课程立项。学位点设有分管研究生工作副院长、专职研究生管理工作人员、研究生辅导员等职务来全权负责学位点研究生各项管理事宜。

3.3课程教学

根据国家研究生核心课程指南及本学位点船舶与海洋工程专业与机械专业研究生人才培养方案，本学位点共开设有下列核心课程：

（1）专业基础课程：数值分析、现代控制基础、结构有限元分析、高等结构动力学、机械工程综合实践、机电控制系统设计与应用；

（2）专业技术课程：数字化制造技术、智能制造、机械系统建模与动态分析、机械状态监控与故障诊断、现代机械设计方法学、高等机构学、计算流体力学；

（3）公共课程：科技活动及学术规范、工程伦理。

3.4导师指导

本学位点导师队伍建设严格依照学校关于导师队伍建设的一系列相关文件进行，导师资格评选遵循《北部湾大学硕士研究生指导教师遴选办法》的要求，综合考虑导师的项目主持、论文发表等情况进行评审，每年评选一次新增导师资格，每三年对原有导师资格进行重新评估；导师招生资格评选遵循《北部湾大学研究生指导教师招生资格审定办法》的要求，依据导师在研的科研项目等因素对导师当年招生资格进行评审，每年一评；行业产业导师选聘依据《北部湾大学专业学位硕士研究生企业导师管理办法》。

3.5实践教学

学院共建有联合培养基地两个：与广西银翼科技有限公司共建 “船舰载无人机发动机高层次双创人才联合培养基地”，与中船广西船舶及海洋工程有限公司共建的“船海工程先进设计制造高层次双创人才联合培养基地”，2022年本学位点机械专业2020级硕士研究生共21人赴中船广西公司开展了专业实践工作。此外，本学位点共有8名行企业专家获本学位点兼职导师资格并已招收至少一届硕士研究生，直接参与进本学位点研究生培养工作当中，另有多名行企业人员担任本学位点企业导师。2022年，来自中船广西公司、广西银翼动力科技有限公司、钦州绿传科技有限公司等行企业专家参与进了本学位点硕士研究生的开题答辩、中期考核等培养环节当中。

3.6学术交流

2022年学院共邀请来自哈尔滨工业大学、华南理工大学、上海交通大学等国内知名高校和中国船级社海洋工程技术中心等学科领域相关单位的专家开展学术报告10场次，另有其他学院相关内容学术报告7次，均有本学位点研究生参与。

本学位点鼓励研究生参与国际国内学术交流，学习了解国内外最新科研进展和成果，与先进同行交流科研经验。学院设有资助研究生参与国内外学术交流项目的经费支持，全额报销研究生参会期间的出行、食宿等费用。

3.7论文质量

本学位点根据学科性质，在研究生人才培养方案中对研究生学位论文的撰写以及论文答辩等方面进行了相关的要求。

（1）论文选题。来源于机械专业领域的实际或明确的技术背景，可以是新技术、新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发。

（2）论文内容及要求：

I．工程设计类论文。应以解决机械专业领域生产或工程实际问题为重点，设计方案正确，布局及设计结构合理，数据准确，设计符合行业标准；

II．技术研究类（包括应用基础研究、应用研究、预先研究、实验研究、系统研究）论文。综合应用基础理论与专业知识，分析过程严密、正确，实验方法科学、可靠，实验结果准确、可信，论文成果具有先进性和适用性；

III．企业及工程管理类论文。应有明确的机械专业领域应用背景，研究成果应具有一定经济或社会效益，统计或收集的数据可靠、充分，理论建模和分析方法科学正确；

IV．调研报告类论文。应对机械专业领域的工程和技术命题进行调研，通过调研发现本质，找出规律，给出结论，并提出建议和解决方案。调研方案应具有合理性和科学性，调研成果应可靠、实用。

目前本学位点共有15名硕士研究生学位论文答辩通过校外盲审及学位论文答辩，其中1篇获评北部湾大学硕士专业学位研究生优秀学位论文。

3.8质量保证

本学位点在研究生培养管理中设有开题答辩、中期检查、学位论文答辩等系列环节，由学院相关专家组成的学术分委员会对研究生培养全过程进行严格监督。此外，学院学术分委员会也对导师遴选，导师、研究生师生双选，研究生教学、奖助学金评定、研究生日常管理等培养管理过程进行全程监督管理。

学位论文评审与答辩方面：

（1）论文评审主要审核论文作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力；论文工作的技术难度和工作量；其解决机械专业领域工程技术问题的新思想、新方法和新进展；其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；其创造的经济效益和社会效益等方面。

（2）攻读全日制船舶与机械专业硕士研究生完成培养方案中规定的所有环节，获得培养方案规定的学分，成绩合格，方可申请论文答辩。

（3）论文除经导师写出详细的评阅意见外，还应有2位本领域或相近领域专家的评阅意见。答辩委员会应由3-5位与机械专业领域相关的专家组成。

学位授予方面：

修满规定学分，并通过论文答辩者，经学校学位评定委员会审核，授予机械专业硕士专业学位，同时获得硕士研究生毕业证书。

3.9学风建设

本学位点开设有《科技活动及学术规范》课程，属于必修科目，对全体研究生科学进行道德和学术规范教育，培养研究生的学术道德规范意识。同时，学院学术分委员会也对研究生学术活动进行严格把关，在论文开题、中期答辩、学位论文答辩等多项环节中对研究生学位论文等进行学术道德规范检查，严格按照学校关于研究生学术道德和学术规范的相关文件要求进行监管。

3.10管理服务

学位点研究生管理人员配置齐全，分工明确，学院配置有分管研究生教育工作副院长，负责主管研究生管理工作；又设有研究生管理工作人员岗位负责执行具体的研究生培养管理事宜；另有学校学工处设置研究生辅导员岗位辅助研究生管理。

3.11就业发展

本学位点人才需求与就业动态反馈机制建立情况，人才需求和就业状况报告发布情况，用人单位意见反馈和毕业生发展质量调查情况。

四、服务贡献

4.1科技进步

案例1：船舶中组立板架结构机器人焊接智能化技术研究与示范应用

典型的船舶格子间中组立板架结构包含平、立、横、包角等多种位姿的角接缝，由于结构件加工精度和装配精度较低，采用传统的示教再现型焊接机器人无法获得成形良好的焊接接头，长期以来仍依靠熟练焊工手工或半自动焊实施作业。为提高关键工位焊接机器人自主性和智能化程度，项目组在对区内外船企需求调研的基础上，立足自主创新和联合攻关，突破焊接机器人总体设计、焊缝自动识别、路径规划、自主寻位、自动跟踪、系统集成等多项关键技术，研制出一套船舶中组结构智能焊接装备，在区内外4家骨干船厂示范应用和推广，实现销售收入1700多万元，实现利润50多万元，创造直接经济效益3200多万元。该成果获2021年广西科技进步三等奖。

案例2：船舶修造数字化关键技术研究与推广应用

以船舶修造过程为研究对象，开展船舶修造过程中间产品数字化检测装备研发和虚拟仿真技术在船舶修造领域的应用与推广，突破船舶修造方案仿真优化、船舶修造典型工艺仿真、船舶修造坞内搁置仿真等关键技术，开发了一套面向船舶修造过程的虚拟仿真软件产品和相应的技术规范，研制了针对船体外板结构换装过程的自动化检测装备，为以信息自感知与自决策执行为核心的智能化修造提供相关的技术和装备基础。研发的样机和软件产品通过区内外多家骨干船舶修造厂示范工程应用，有效缩短了船舶修造周期，提高了船舶修造质量和修造效率，通过订立合同实现销售收入近2000万元。该成果获2022年广西科技进步三等奖。

4.2经济发展

以国家和自治区建设西部陆海新通道重大项目“绿色高效智慧平陆运河”重大战略为导向，针对广西江海河流域生态保护和航运绿色发展的需求，开展江海联运船舶绿色设计与先进制造、船舶流动污染源智慧监测研究，突破绿色生态标准船型设计、船舶建造智能化焊接与涂装、船舶流动污染源在线监控等关键技术，为促进我区江海河流域船舶及海洋工程装备产业转型升级和推动港航经济绿色发展提供技术支撑。